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人類(lei)開(kai)端(duan)利用(yong)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)工(gong)(gong)(gong)具(ju)來(lai)運輸貨物(wu)跟人員的(de)(de)(de)(de)歷史是(shi)十(shi)分久長。齒輪(lun)減(jian)速(su)(su)機原(yuan)動機和(he)(he)工(gong)(gong)(gong)作機之間的(de)(de)(de)(de)獨立的(de)(de)(de)(de)閉式(shi)傳動裝置(zhi)，用(yong)來(lai)降(jiang)(jiang)(jiang)低轉速(su)(su)和(he)(he)增大轉矩，以滿足工(gong)(gong)(gong)作需要，在某些場合也用(yong)來(lai)增速(su)(su)，稱為(wei)(wei)增速(su)(su)器。早在公元前2600年(nian)，埃及人在建造金字(zi)塔時(shi)就(jiu)利用(yong)了(le)(le)人類(lei)原(yuan)始的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)體系(xi)，這(zhe)(zhe)套體系(xi)的(de)(de)(de)(de)基本原(yuan)理至今仍無變更：即一(yi)個(ge)(ge)均(jun)衡物(wu)降(jiang)(jiang)(jiang)落的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，負(fu)載(zai)平(ping)臺(tai)回升(sheng)(sheng)。早期的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)工(gong)(gong)(gong)具(ju)基本以人力(li)為(wei)(wei)能源。1203年(nian)，在法(fa)國(guo)海(hai)岸邊的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)修道院(yuan)里裝置(zhi)了(le)(le)一(yi)臺(tai)以驢子(zi)為(wei)(wei)能源的(de)(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)機，這(zhe)(zhe)才結束(shu)了(le)(le)用(yong)人力(li)運送重(zhong)物(wu)的(de)(de)(de)(de)歷史。英(ying)國(guo)科學家瓦特發(fa)明(ming)蒸汽機后，起(qi)重(zhong)機裝置(zhi)開(kai)端(duan)采取蒸汽為(wei)(wei)能源。緊隨(sui)其后，威廉(lian)·湯姆遜研制出用(yong)絲桿(gan)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機，液壓的(de)(de)(de)(de)介質是(shi)水。在這(zhe)(zhe)些升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)梯(ti)的(de)(de)(de)(de)基本上，一(yi)代又一(yi)代富有(you)翻新精力(li)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)程師(shi)們在一(yi)直改進升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)梯(ti)的(de)(de)(de)(de)技巧。然(ran)而，一(yi)個(ge)(ge)要害(hai)的(de)(de)(de)(de)保(bao)險(xian)問題始終不得到(dao)解決，那就(jiu)是(shi)一(yi)旦升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)梯(ti)拉升(sheng)(sheng)纜繩產生斷裂時(shi)，負(fu)載(zai)平(ping)臺(tai)就(jiu)一(yi)定會產生墜毀事變。
奧的(de)(de)(de)(de)斯(si)先生對升(sheng)(sheng)降(jiang)工具(ju)的(de)(de)(de)(de)發明徹底改寫了人(ren)類利用升(sheng)(sheng)降(jiang)工具(ju)的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)。絲桿升(sheng)(sheng)降(jiang)機通常升(sheng)(sheng)降(jiang)機基本上有快慢兩種速(su)度，這(zhe)是(shi)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿傳(chuan)動比決(jue)定的(de)(de)(de)(de)。從那當(dang)前，搭(da)乘(cheng)升(sheng)(sheng)降(jiang)梯(ti)不再是(shi)“英(ying)勇者(zhe)的(de)(de)(de)(de)游戲(xi)”了，升(sheng)(sheng)降(jiang)梯(ti)在(zai)世界范疇內得到普遍利用。1889年12月，美國奧的(de)(de)(de)(de)斯(si)電梯(ti)公(gong)司(si)制造出了貨真價實的(de)(de)(de)(de)電梯(ti)，它采取(qu)直流電念頭為(wei)能源，通過蝸(gua)輪(lun)減(jian)速(su)器帶動卷筒上環繞的(de)(de)(de)(de)繩(sheng)索，懸掛并升(sheng)(sheng)降(jiang)轎廂(xiang)(xiang)。1892年，美國奧的(de)(de)(de)(de)斯(si)公(gong)司(si)開(kai)端采取(qu)按鈕把持(chi)裝置，取(qu)代(dai)傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)轎廂(xiang)(xiang)內拉動繩(sheng)索的(de)(de)(de)(de)把持(chi)方(fang)法，為(wei)把持(chi)方(fang)法古代(dai)化開(kai)了先河。
隨著社會(hui)的(de)(de)(de)(de)一直(zhi)進步人(ren)們已經完全理解了液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原(yuan)理理解怎(zen)么利用絲桿(gan)升降(jiang)機(ji)，即液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)向(xiang)下活動(dong)(dong)。螺(luo)旋升降(jiang)機(ji)由蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)、箱(xiang)體(ti)、軸承、絲杠(gang)等(deng)(deng)零部件組(zu)成(cheng)。工作(zuo)(zuo)原(yuan)理為(wei)(wei)(wei)：電機(ji)或者(zhe)手動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)蝸(gua)桿(gan)旋轉，蝸(gua)桿(gan)驅動(dong)(dong)蝸(gua)輪(lun)減(jian)速旋轉，蝸(gua)輪(lun)內腔加(jia)工為(wei)(wei)(wei)內螺(luo)紋，驅動(dong)(dong)絲杠(gang)上下移動(dong)(dong)，由于內部有蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)，絲杠(gang)的(de)(de)(de)(de)減(jian)速作(zuo)(zuo)用，達到(dao)放大推力的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)經防爆(bao)型(xing)(xing)電磁換向(xiang)閥(fa)(fa)進入液(ye)(ye)(ye)(ye)缸上端(duan)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸下端(duan)回(hui)油(you)經均(jun)衡(heng)閥(fa)(fa)、液(ye)(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)單向(xiang)閥(fa)(fa)、節流閥(fa)(fa)、隔爆(bao)型(xing)(xing)電磁換向(xiang)閥(fa)(fa)回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang)。為(wei)(wei)(wei)使(shi)(shi)重物(wu)降(jiang)落(luo)平穩，制(zhi)動(dong)(dong)保險堅(jian)固(gu)，在(zai)(zai)回(hui)油(you)路(lu)上設(she)置(zhi)均(jun)衡(heng)閥(fa)(fa)，均(jun)衡(heng)回(hui)路(lu)、堅(jian)持壓(ya)(ya)力，使(shi)(shi)降(jiang)落(luo)速度(du)不(bu)受重物(wu)而變(bian)更(geng),由節流閥(fa)(fa)調(diao)節流量，把持升降(jiang)速度(du)。 為(wei)(wei)(wei)使(shi)(shi)制(zhi)動(dong)(dong)保險堅(jian)固(gu)，避免意(yi)外(wai)，增加(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)單向(xiang)閥(fa)(fa)，即液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)鎖(suo)，保障在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)管線意(yi)外(wai)爆(bao)裂(lie)時能保險自鎖(suo)。裝置(zhi)了超(chao)載聲控(kong)(kong)報警器,用以(yi)差(cha)別超(chao)載或設(she)備(bei)故(gu)障。當初，以(yi)美(mei)國(guo)奧的(de)(de)(de)(de)斯公司(si)為(wei)(wei)(wei)代表的(de)(de)(de)(de)世界各(ge)大有名電梯公司(si)各(ge)展風度(du)，仍在(zai)(zai)連續進行電梯新品的(de)(de)(de)(de)研發(fa)，并(bing)一直(zhi)完美(mei)維修跟頤養服務體(ti)系(xi)。絲桿(gan)升降(jiang)機(ji)調(diao)頻門控(kong)(kong)、智能遠程監(jian)控(kong)(kong)、主(zhu)機(ji)節能、把持柜低(di)噪音耐用、復合鋼帶環保——一款款集納了人(ren)類在(zai)(zai)機(ji)械(xie)、電子(zi)、光學等(deng)(deng)范疇新科研結果的(de)(de)(de)(de)新型(xing)(xing)電梯競相問世，涼颼(sou)颼(sou)的(de)(de)(de)(de)建造因此散射出人(ren)道的(de)(de)(de)(de)輝煌，人(ren)們的(de)(de)(de)(de)生活因此變(bian)得更(geng)加(jia)美(mei)好。
當初在中國公司經(jing)過十多少年的不懈盡力，在升降工具(ju)行業(ye)中一(yi)直的獲(huo)得良好的成績，現以進步的制造工藝跟一(yi)流的治理教(jiao)訓率領中國絲桿升降機械走向(xiang)世界！
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