德州銳馳減速機有限公司
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多(duo)功能(neng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(以(yi)下簡稱多(duo)功能(neng)梯)是為(wei)適(shi)應當前火力(li)(li)發電(dian)廠冷卻塔、煙囪(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)須(xu)要而專(zhuan)門開(kai)發研制的(de)新產品。齒(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)原動機(ji)(ji)(ji)和(he)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)之間的(de)獨立的(de)閉式傳動裝置，用(yong)(yong)來降(jiang)低(di)轉速和(he)增大(da)轉矩(ju)，以(yi)滿(man)足(zu)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)需(xu)要，在某些(xie)場合(he)也用(yong)(yong)來增速，稱為(wei)增速器。蝸輪(lun)絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)自(zi)鎖性(xing)能(neng)普(pu)通齒(chi)(chi)絲(si)杠電(dian)動推桿(gan)(gan)和(he)螺旋升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)，由于綜合(he)傳動效率低(di)，大(da)部分有絕對動載自(zi)鎖功能(neng)，增加(jia)(jia)設備(bei)運行的(de)安(an)全性(xing)；滾珠(zhu)絲(si)杠電(dian)動推桿(gan)(gan)和(he)螺旋升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)不自(zi)鎖。HB工(gong)(gong)(gong)(gong)業齒(chi)(chi)輪(lun)箱承受來自(zi)風(feng)輪(lun)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力(li)(li)和(he)齒(chi)(chi)輪(lun)傳動時(shi)產生的(de)反力(li)(li)，必(bi)須(xu)具有足(zu)夠(gou)的(de)剛性(xing)去承受力(li)(li)和(he)力(li)(li)矩(ju)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，防止(zhi)變形，保證傳動質量(liang)。齒(chi)(chi)輪(lun)箱箱體的(de)設計應按照風(feng)電(dian)機(ji)(ji)(ji)組動力(li)(li)傳動的(de)布局安(an)排、加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)裝配條件、便于檢(jian)查和(he)維(wei)護(hu)等(deng)要求來進行。它是適(shi)應建造施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)高效、快捷、經濟(ji)、保險的(de)請求，做到一機(ji)(ji)(ji)多(duo)用(yong)(yong)，可(ke)同時(shi)運送鋼筋、混凝土及(ji)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)人員(yuan)的(de)三合(he)一型設備(bei)，極(ji)大(da)處所便了(le)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)企(qi)業的(de)利用(yong)(yong)，避(bi)免了(le)設備(bei)的(de)重復購買，節儉了(le)資金。
多功(gong)能絲(si)桿(gan)升降機(ji)的(de)特點(dian)：驅動體系置于籠(long)頂上方，減小(xiao)籠(long)內噪(zao)音，使吊籠(long)內凈空增大，同時(shi)也使傳動更(geng)加平(ping)穩、機(ji)構振動更(geng)小(xiao)，無(wu)對重設計簡化了裝置進程(cheng)；
一機(ji)多用，在傳統施工絲桿升降機(ji)基本上(shang)加裝(zhuang)(zhuang)了鋼筋(jin)(jin)運送裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)跟混(hun)凝土(tu)運送裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，可(ke)運送鋼筋(jin)(jin)、混(hun)凝土(tu)及施工人員，大大進(jin)步(bu)施工效力；
可(ke)選配機能進步的(de)(de)無(wu)(wu)級變頻調速(su)體系，使得絲(si)桿升降(jiang)機可(ke)實現0～60m/min的(de)(de)無(wu)(wu)級調速(su)，運(yun)行平穩無(wu)(wu)沖(chong)(chong)擊。 多(duo)變更(geng)的(de)(de)附著體系，可(ke)使本機在龐雜多(duo)變的(de)(de)建造物上利用。 新鮮別致的(de)(de)電(dian)纜(lan)滑車體系，避免(mian)了電(dian)纜(lan)運(yun)行進程中彼此絞(jiao)繞、刮損，同時(shi)降(jiang)落了設備(bei)啟動時(shi)對(dui)電(dian)網的(de)(de)沖(chong)(chong)擊，延長了電(dian)氣體系的(de)(de)利用壽(shou)命；
保險(xian)維護裝置齊(qi)全、堅固，合乎(hu)國(guo)度(du)標準并設(she)有防墜保險(xian)器，使(shi)本機(ji)工作堅固性居同類(lei)產品之首。
本產品機(ji)能(neng)優勝，效力(li)高，在全(quan)國很多電建施工部分得到(dao)利(li)用，是施工機(ji)械化、古代化的幻想設備。
施工絲桿升降機工作(zuo)原理：液(ye)壓(ya)(ya)油由葉片泵形成一定的(de)壓(ya)(ya)力，經(jing)濾油器、隔(ge)爆(bao)型電(dian)磁換向閥(fa)、節流閥(fa)、液(ye)控單向閥(fa)、均衡閥(fa)進(jin)入液(ye)缸下端，使液(ye)缸的(de)活(huo)塞向上(shang)活(huo)動，晉升重(zhong)物，液(ye)缸上(shang)端回(hui)油經(jing)隔(ge)爆(bao)型電(dian)磁換向閥(fa)回(hui)到油箱，其額定壓(ya)(ya)力通(tong)過溢(yi)流閥(fa)進(jin)行調(diao)劑(ji)，通(tong)過壓(ya)(ya)力表察看壓(ya)(ya)力表讀數值。
液(ye)(ye)(ye)(ye)缸(gang)的活塞向下活動(dong)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油經防爆(bao)型電(dian)磁換向閥(fa)(fa)進入液(ye)(ye)(ye)(ye)缸(gang)上(shang)端(duan)，液(ye)(ye)(ye)(ye)缸(gang)下端(duan)回油經均(jun)衡(heng)閥(fa)(fa)、液(ye)(ye)(ye)(ye)控單(dan)向閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、隔爆(bao)型電(dian)磁換向閥(fa)(fa)回到(dao)油箱。為使重物降(jiang)落平(ping)穩，制動(dong)保險(xian)(xian)堅固，在(zai)回油路(lu)上(shang)設(she)置均(jun)衡(heng)閥(fa)(fa)，均(jun)衡(heng)回路(lu)、堅持壓(ya)力，使降(jiang)落速度不受重物而(er)變(bian)更,由(you)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)調節流(liu)(liu)量，把持升降(jiang)速度。 為使制動(dong)保險(xian)(xian)堅固，避(bi)免意(yi)外，增加液(ye)(ye)(ye)(ye)控單(dan)向閥(fa)(fa)，即(ji)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)鎖，保障(zhang)在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)管線意(yi)外爆(bao)裂(lie)時能(neng)保險(xian)(xian)自鎖。裝(zhuang)置了超(chao)載聲控報(bao)警器,用以差別(bie)超(chao)載或設(she)備故障(zhang)。
電(dian)(dian)器把持(chi)體系(xi)通過防(fang)爆按鈕(niu)SB1—SB6來(lai)把持(chi)電(dian)(dian)機的(de)(de)轉動，隔(ge)爆型電(dian)(dian)磁換向(xiang)閥的(de)(de)換向(xiang)，以堅持(chi)載荷晉升或降落，且通過“LOGO”程序(xu)調劑時(shi)光延遲量，避免電(dian)(dian)機頻繁起動而影響利(li)用壽命。