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絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)主要有蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)(gan)傳(chuan)動(dong)及絲(si)桿(gan)(gan)螺母傳(chuan)動(dong)組(zu)成(cheng)，由于這個傳(chuan)動(dong)的(de)(de)(de)(de)特點所以潤滑對(dui)絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)顯得尤為主要，必須定期(qi)對(dui)潤滑系統的(de)(de)(de)(de)保(bao)養以保(bao)證絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)性能及壽命(ming)。絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)在平時使用(yong)的(de)(de)(de)(de)時候，要經(jing)常進行(xing)檢查、維(wei)護和保(bao)養，這樣(yang)不僅能延長絲(si)桿(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，更能使其工(gong)作時發輝更大的(de)(de)(de)(de)威力。
比如，傳(chuan)動部(bu)分應有(you)足夠的潤滑油(you)，對(dui)易損件(jian)(jian)必須經常(chang)檢查、維(wei)修(xiu)或更換(huan)，對(dui)機械的螺栓，特別(bie)是經常(chang)震動的零(ling)件(jian)(jian)，如回轉支承(cheng)、升(sheng)降臂連接螺栓應進行檢查是否松動，如有(you)松動必須即使擰緊或更換(huan)。絲桿升(sheng)降機絲桿頭部(bu)的選擇，常(chang)用(yong)的4種(zhong)，光軸(zhou)，法蘭，螺紋(wen)，扁頭。在使用(yong)2型時主要是光軸(zhou)和螺紋(wen)2種(zhong)頭部(bu)。
絲(si)杠升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)正常(chang)工作(zuo)狀態下(xia)**高溫(wen)(wen)度不(bu)得(de)超過45攝氏度，如出(chu)現高溫(wen)(wen)應立即停止機(ji)(ji)(ji)器(qi)檢查，一(yi)般(ban)出(chu)現這種(zhong)問(wen)題(ti)的原(yuan)因為(wei)選用此(ci)噸位的絲(si)杠升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)偏小超負荷現象，或蝸桿以及蝸輪(lun)(lun)端蓋配(pei)合壓(ya)入過緊出(chu)現的高溫(wen)(wen)情況，輸入轉(zhuan)速也不(bu)排除在外(wai)蝸輪(lun)(lun)絲(si)杠升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)為(wei)黃油潤滑絲(si)杠升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)蝸桿軸高轉(zhuan)速不(bu)得(de)超過1000min/s.
如輸(shu)入(ru)(ru)(ru)轉速過高(gao)也會出(chu)現高(gao)位以及卡死(si)等情況，高(gao)溫的(de)處理方(fang)法是降低輸(shu)入(ru)(ru)(ru)轉速、檢(jian)查壓蓋的(de)嵌入(ru)(ru)(ru)配合是不是過緊以及是否絲杠(gang)升降機(ji)缺(que)油現象。絲杠(gang)升降機(ji)在使用過程中附(fu)加載荷后出(chu)現的(de)抖(dou)動原因均(jun)為絲杠(gang)螺距不均(jun)勻。
蝸(gua)桿(gan)分(fen)(fen)頭不(bu)均勻、平面壓力軸(zhou)承(cheng)以及(ji)錐(zhui)度軸(zhou)承(cheng)質(zhi)量(liang)不(bu)達標、絲杠的(de)(de)上(shang)下護套配合過緊，以及(ji)安裝的(de)(de)不(bu)同心問題絲桿(gan)升降(jiang)機 運作(zuo)過程中(zhong)出(chu)現噪(zao)音的(de)(de)原(yuan)因(yin)為(wei)快(kuai)速絲杠升降(jiang)機多頭蝸(gua)桿(gan)的(de)(de)分(fen)(fen)頭不(bu)均勻，慢速出(chu)現噪(zao)音的(de)(de)原(yuan)因(yin)是軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)質(zhi)量(liang)問題。
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