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蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)絲(si)桿(gan)(gan)(gan)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)是(shi)由(you)蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)減速機(ji)和升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)絲(si)桿(gan)(gan)(gan)組成(cheng)，它的(de)(de)減速部件是(shi)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)傳動，利用(yong)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)帶動蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)實現減速。蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)中心是(shi)內螺紋結構(gou)，相當(dang)于(yu)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)絲(si)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)螺母，和升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)絲(si)桿(gan)(gan)(gan)相匹(pi)配。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)速度等于(yu)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)輸入轉(zhuan)速除以(yi)蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)減速比，然后乘以(yi)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)絲(si)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)螺距。
由于(yu)結構的原(yuan)因，這(zhe)種絲(si)(si)桿升(sheng)(sheng)降(jiang)機一(yi)般采(cai)用(yong)潤滑(hua)(hua)脂(zhi)潤滑(hua)(hua)，部分系(xi)列有(you)采(cai)用(yong)潤滑(hua)(hua)油(you)潤滑(hua)(hua)，要(yao)比潤滑(hua)(hua)脂(zhi)潤滑(hua)(hua)的系(xi)列更具有(you)壽命長、工作(zuo)穩定的優點。蝸輪絲(si)(si)桿升(sheng)(sheng)降(jiang)機磨(mo)合(he)期注意事(shi)項：合(he)理選用(yong)潤滑(hua)(hua)油(you)，特別是輸入功率(lv)大于(yu)11KW的減速電機須注中負載(zai)齒輪油(you)。
注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷(leng)卻(que)液、油位和品(pin)質，并注意檢查整機(ji)的(de)密(mi)封性。檢查中發現油缺少(shao)過多，應分析原因。同時，應強化各(ge)潤滑點(dian)的(de)潤滑，建(jian)議在(zai)磨合期內(nei)，每周都要對(dui)潤滑點(dian)加注潤滑脂(zhi)（特殊要求除外）。
立(li)式帶油泵的減速機(ji)接(jie)(jie)電(dian)源(yuan)時注意(yi)油泵旋(xuan)轉方向，順時針旋(xuan)轉才是正確的。磨(mo)(mo)損速度快：由于(yu)新減速機(ji)零(ling)部件加工、裝配(pei)和(he)調試等因素(su)的影響，配(pei)合面(mian)接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)積較小，而(er)許用的扭距較大。減速機(ji)在運行過程中，零(ling)件表面(mian)的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨(mo)(mo)落下(xia)來的金屬碎屑，又作為磨(mo)(mo)料(liao)，繼(ji)續參與摩擦，更加速了(le)零(ling)件配(pei)合表面(mian)的磨(mo)(mo)損。
因此，磨合期(qi)內容易造成零部件（特別是配合表面(mian)）的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)速度過快(kuai)。輪絲桿升降機(ji)如(ru)果超負荷運轉，則可能導致零部件的(de)(de)損(sun)壞，產生(sheng)早期(qi)故障(zhang)。
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