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為了保(bao)證(zheng)箱(xiang)體(ti)具有滿足的剛(gang)度，在(zai)軸(zhou)承孔鄰近添(tian)加(jia)了支撐肋。為了保(bao)證(zheng)減(jian)速機(ji)在(zai)地基上的安穩性并使(shi)m最小化在(zai)箱(xiang)子底座的平(ping)面的加(jia)工區域，箱(xiang)子的底座一般不(bu)運用完好的平(ping)面。減(jian)速機(ji)配件(jian)為了保(bao)證(zheng)減(jian)速機(ji)的正(zheng)常運轉(zhuan)，除(chu)了充沛留(liu)意齒輪，軸(zhou)，軸(zhou)承組合和(he)機(ji)柜的結構規劃外，還應考慮填充，排水，查(cha)看油位(wei)，加(jia)工和(he)合理挑(tiao)選(xuan)。
輔佐部(bu)件(jian)和(he)部(bu)件(jian)的(de)(de)規劃，例如在拆開和(he)拼裝進程中準確定位(wei)(wei)和(he)提(ti)高蓋子和(he)盒(he)座。查(cha)看孔(kong)，查(cha)看傳動部(bu)件(jian)的(de)(de)嚙合狀況(kuang)，并將潤滑油注入箱內。查(cha)看孔(kong)應設置在盒(he)子的(de)(de)恰當方位(wei)(wei)。查(cha)看孔(kong)坐落上蓋的(de)(de)頂部(bu)，以直接調查(cha)齒輪嚙合方位(wei)(wei)。在正常狀況(kuang)下，查(cha)看孔(kong)的(de)(de)蓋子擰(ning)到蓋子上。
當(dang)通(tong)風機(ji)減速器作業(ye)時(shi)，箱(xiang)內溫度升高(gao)，氣體脹大，壓力添加。為了(le)使(shi)箱(xiang)內的(de)(de)熱(re)空氣自在排出，箱(xiang)表里的(de)(de)壓力能(neng)夠堅持平衡，避免(mian)沿(yan)著(zhu)箱(xiang)體外表發生(sheng)潤(run)滑油或其他空隙如(ru)軸(zhou)(zhou)伸密封件走漏，通(tong)風機(ji)一(yi)般裝置(zhi)在箱(xiang)子的(de)(de)頂部。軸(zhou)(zhou)承蓋是(shi)固定軸(zhou)(zhou)系(xi)部件的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向方位并接受軸(zhou)(zhou)向載荷，軸(zhou)(zhou)承座孔的(de)(de)兩端由軸(zhou)(zhou)承蓋關閉。
軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)選用法蘭和凹槽。六角螺栓固定在(zai)箱(xiang)體上，支腿軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)是通孔(kong)，密封設備裝(zhuang)置在(zai)其間(jian)。法蘭軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)的(de)長處是拆(chai)開和調整軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)很便利，但(dan)與嵌入式軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)比(bi)較，零(ling)件數(shu)量多，尺(chi)度大，外觀不平坦。在(zai)拆(chai)開箱(xiang)蓋(gai)時，定位銷保證軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座孔(kong)制作進程的(de)準(zhun)確性。
在完結(jie)軸(zhou)承孔之前，定位(wei)(wei)(wei)銷應裝(zhuang)置在箱(xiang)(xiang)蓋和箱(xiang)(xiang)座(zuo)的(de)聯軸(zhou)器法蘭(lan)上。 .它放置在箱(xiang)(xiang)體縱(zong)向兩邊的(de)聯軸(zhou)器法蘭(lan)上，對(dui)稱箱(xiang)(xiang)體應對(dui)稱安置，避免誤裝(zhuang)。油(you)(you)位(wei)(wei)(wei)指示器查(cha)看減速器油(you)(you)箱(xiang)(xiang)中(zhong)油(you)(you)位(wei)(wei)(wei)的(de)高度，并一(yi)直在油(you)(you)池中(zhong)保存適(shi)量(liang)的(de)油(you)(you)。一(yi)般，油(you)(you)位(wei)(wei)(wei)指示器裝(zhuang)置在易于調查(cha)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)且油(you)(you)面安穩(wen)的(de)部分。
替換放(fang)(fang)油塞時，油箱和(he)(he)清(qing)潔劑應(ying)排放(fang)(fang)在(zai)油箱底部(bu)，排油孔(kong)應(ying)在(zai)油箱最低方位翻開。一般，排油孔(kong)被螺塞和(he)(he)排油螺釘堵(du)住(zhu)堵(du)了(le)。應(ying)在(zai)插頭和(he)(he)殼體的(de)接合面(mian)之間(jian)(jian)添(tian)加防漏墊圈(quan)。開箱螺釘用于增強密(mi)封(feng)作用。一般，在(zai)拼(pin)裝(zhuang)期間(jian)(jian)，在(zai)盒子的(de)分隔外表上涂(tu)有水玻(bo)璃或密(mi)封(feng)劑。
因而，在拆開(kai)時(shi)因為(wei)粘接(jie)而常(chang)常(chang)難以翻開(kai)蓋(gai)子(zi)。為(wei)此，在罐蓋(gai)的接(jie)合法蘭(lan)的恰(qia)當方位處加工~2個螺(luo)(luo)孔，而且用(yong)于起動(dong)箱的圓柱形端部或扁平端盒螺(luo)(luo)釘(ding)被(bei)擰緊。經過滾動(dong)起動(dong)螺(luo)(luo)釘(ding)能(neng)夠提高上蓋(gai)。小型(xing)減速機也能(neng)夠在沒有起動(dong)螺(luo)(luo)桿的狀況下運用(yong)。翻開(kai)蓋(gai)子(zi)時(shi)，用(yong)螺(luo)(luo)絲刀翻開(kai)蓋(gai)子(zi)。開(kai)口盒螺(luo)(luo)釘(ding)的尺度能(neng)夠與法蘭(lan)銜接(jie)螺(luo)(luo)栓相同。
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