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機械(xie)設(she)(she)備范(fan)疇不可或缺的(de)(de)(de)動力(li)傳動設(she)(she)備，齒輪(lun)減(jian)速(su)器的(de)(de)(de)正常和平穩(wen)工作是十分要害的(de)(de)(de)。一(yi)旦齒輪(lun)減(jian)速(su)機呈現毛病(bing)，特(te)別是漏(lou)油問題(ti)(ti)，不只(zhi)會導致(zhi)安(an)全出(chu)產事端，下(xia)降企業的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益，還會糟(zao)蹋石油運用。以下(xia)是齒輪(lun)減(jian)速(su)器漏(lou)油問題(ti)(ti)的(de)(de)(de)五點剖析當齒輪(lun)減(jian)速(su)器長時(shi)間工作時(shi)，會遭到規劃進程(cheng)和制作，壓力(li)和振蕩等要素的(de)(de)(de)影響，不同程(cheng)度的(de)(de)(de)漏(lou)油。
機械(xie)工業工人(ren)結(jie)合工作(zuo)經驗和(he)因為(wei)遇到的起重(zhong)機，挖掘機和(he)煉鋼鐵齒(chi)輪減速(su)器引起的漏油(you)問題，總結(jie)了以下(xia)導致漏油(you)的要素(su)。焊(han)接(jie)(jie)和(he)鑄造箱(xiang)漏電因數焊(han)接(jie)(jie)箱(xiang)主要由鋼板(ban)拼接(jie)(jie)而成。在焊(han)接(jie)(jie)進程中，假如沒(mei)有徹底穿透焊(han)接(jie)(jie)，或許存在虛擬焊(han)接(jie)(jie)狀況，長時間運用箱(xiang)體(ti)后，會發作(zuo)開裂，潤滑劑會隨焊(han)縫(feng)走漏。
此外(wai)，鑄(zhu)造箱具有(you)不(bu)(bu)同程(cheng)度和不(bu)(bu)同類型的(de)鑄(zhu)造缺點。例如，不(bu)(bu)可避免(mian)地存在夾渣(zha)，收縮(suo)孔或孔隙(xi)(xi)，這或許(xu)導致(zhi)箱體(ti)(ti)受力(li)決(jue)裂(lie)，而(er)且或許(xu)發作細微裂(lie)縫，導致(zhi)漏(lou)油。箱體(ti)(ti)割裂(lie)面沒有(you)緊密結(jie)合假如齒(chi)輪減速殼體(ti)(ti)的(de)別(bie)離外(wai)表沒有(you)緊密結(jie)合，則在殼體(ti)(ti)的(de)焊縫處將發生空隙(xi)(xi)，使得(de)潤滑油滲出接頭。
一起，在切(qie)割(ge)面組合(he)寬度(du)(du)和(he)厚度(du)(du)規劃成果不符合(he)規范的(de)狀況(kuang)下，不能充(chong)分發揮箱型(xing)鑄(zhu)造(zao)和(he)焊接(jie)應力。假(jia)如未按(an)要求施(shi)加密封劑，而且施(shi)加到殼體(ti)上的(de)緊(jin)固(gu)(gu)件的(de)緊(jin)固(gu)(gu)扭(niu)矩缺乏，則(ze)齒輪(lun)減(jian)速器將在操(cao)作期間發生(sheng)交變載荷(he)和(he)振蕩(dang)，導致殼體(ti)變形(xing)和(he)松動。
終究切(qie)割面有一個空(kong)隙。齒輪減速器高速軸和低速軸的漏油(you)系數首要，密封(feng)件(jian)磨丟(diu)(diu)失(shi)利。在油(you)封(feng)唇的長時間(jian)同(tong)(tong)軸外表(biao)被沖(chong)突之后，簡(jian)單引發唇燒和碳化問題，橡膠柔韌性(xing)和彈(dan)性(xing)的丟(diu)(diu)失(shi)，硬化和磨損，從而(er)在同(tong)(tong)軸觸摸期間(jian)構成空(kong)隙。
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