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機(ji)械(xie)設(she)備范疇不(bu)可或缺(que)的(de)動(dong)力傳(chuan)動(dong)設(she)備，齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)器的(de)正常(chang)和平穩工(gong)作是十分要(yao)害的(de)。一旦齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)機(ji)呈現毛病，特別(bie)是漏(lou)油(you)問(wen)題，不(bu)只會導致安全(quan)出產(chan)事端(duan)，下降企業的(de)經濟效益，還(huan)會糟(zao)蹋石油(you)運(yun)用(yong)。以下是齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)器漏(lou)油(you)問(wen)題的(de)五點剖析當齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)器長時(shi)間(jian)工(gong)作時(shi)，會遭(zao)到規(gui)劃進程(cheng)和制(zhi)作，壓力和振蕩等要(yao)素(su)的(de)影響，不(bu)同程(cheng)度的(de)漏(lou)油(you)。
機(ji)械工業(ye)工人(ren)結(jie)合(he)工作經驗和(he)因為遇到的起(qi)重機(ji)，挖(wa)掘機(ji)和(he)煉鋼(gang)鐵齒輪減速器引起(qi)的漏(lou)油問題(ti)，總結(jie)了(le)以下(xia)導(dao)致(zhi)漏(lou)油的要素。焊接(jie)和(he)鑄造箱漏(lou)電因數(shu)焊接(jie)箱主要由鋼(gang)板(ban)拼接(jie)而成。在焊接(jie)進程中(zhong)，假如(ru)沒有(you)徹底穿透焊接(jie)，或(huo)許存在虛擬焊接(jie)狀況(kuang)，長(chang)時間運(yun)用箱體后，會發作開裂，潤滑(hua)劑會隨焊縫(feng)走漏(lou)。
此外，鑄造箱具(ju)有(you)不同程度(du)和(he)不同類(lei)型的鑄造缺點。例(li)如，不可避(bi)免(mian)地存在(zai)夾渣，收縮孔(kong)(kong)或孔(kong)(kong)隙，這或許導致箱體(ti)(ti)受力決裂(lie)，而(er)且或許發(fa)作(zuo)細(xi)微裂(lie)縫，導致漏油。箱體(ti)(ti)割裂(lie)面沒(mei)有(you)緊密結(jie)合(he)假(jia)如齒輪(lun)減速殼(ke)體(ti)(ti)的別(bie)離外表沒(mei)有(you)緊密結(jie)合(he)，則在(zai)殼(ke)體(ti)(ti)的焊(han)縫處將發(fa)生空(kong)隙，使得潤滑油滲出(chu)接(jie)頭。
一起，在切割面組合寬度(du)和(he)厚度(du)規(gui)劃成果不符(fu)合規(gui)范的狀況下，不能充分發揮箱型鑄造和(he)焊接應力。假如未按要求施(shi)加密封劑(ji)，而且施(shi)加到(dao)殼(ke)體(ti)上(shang)的緊固件的緊固扭矩(ju)缺乏，則齒輪減速器將在操作期間發生交變載荷和(he)振蕩，導致殼(ke)體(ti)變形(xing)和(he)松動。
終究切割面有一個空(kong)隙(xi)。齒輪減速(su)器(qi)高速(su)軸(zhou)和(he)(he)低速(su)軸(zhou)的(de)漏(lou)油(you)系數首要，密封件(jian)磨丟失利。在油(you)封唇(chun)的(de)長時間同(tong)軸(zhou)外表被(bei)沖(chong)突(tu)之(zhi)后，簡單引(yin)發唇(chun)燒(shao)和(he)(he)碳(tan)化問(wen)題，橡膠柔韌性和(he)(he)彈性的(de)丟失，硬化和(he)(he)磨損(sun)，從而在同(tong)軸(zhou)觸摸期間構成空(kong)隙(xi)。
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