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驅動減速(su)機(ji)在(zai)運用(yong)時常(chang)會遇到某(mou)些驅動減速(su)機(ji)的輸入軸斷軸的情況，那么怎樣避(bi)免(mian)和減少減速(su)機(ji)軸斷軸呢？避(bi)免(mian)和減少減速(su)機(ji)軸斷軸的方(fang)法和方(fang)法有批(pi)改減速(su)機(ji)的規(gui)劃；設(she)備和修補(bu)時留心調整(zheng)電動機(ji)和減速(su)機(ji)的同心度，使其抵達常(chang)規(gui)的要求(qiu)。
能運用(yong)平行軸(zhou)的(de)減速(su)機時最好不運用(yong)垂直軸(zhou)的(de)減速(su)機；選(xuan)用(yong)減速(su)機時考(kao)慮或核算(suan)減速(su)機容許的(de)可以承受的(de)徑向載荷。此(ci)外，在選(xuan)用(yong)電(dian)動(dong)機轉(zhuan)速(su)時應當盡可能地(di)選(xuan)擇(ze)六極電(dian)機，既同步轉(zhuan)速(su)為1000轉(zhuan)/分的(de)電(dian)機作為驅(qu)動(dong)電(dian)機，這樣可以減少(shao)偶(ou)合器。
制動輪在高(gao)(gao)速旋轉(zhuan)時的振動。特別對功(gong)率(lv)(lv)較大(da)(da)的皮帶運輸機(ji)，如(ru)功(gong)率(lv)(lv)大(da)(da)于90kW的皮帶運輸機(ji)最好選(xuan)用低(di)轉(zhuan)速的電動機(ji)，此時電機(ji)的價(jia)格(ge)會相應的比四極電機(ji)的價(jia)格(ge)要高(gao)(gao)一些(xie)；還有，設法減少或(huo)控制液力偶合器和制動輪的不平衡力矩的大(da)(da)小。
通(tong)過上述避免(mian)和減(jian)少(shao)減(jian)速機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)斷軸(zhou)(zhou)方法基(ji)本上可以找(zhao)到或處理皮帶運(yun)輸機(ji)(ji)的驅動減(jian)速機(ji)(ji)輸入軸(zhou)(zhou)的斷軸(zhou)(zhou)問題。在作業一再的皮帶運(yun)輸機(ji)(ji)系統中應當恰當配備必要的減(jian)速機(ji)(ji)備品備件，以便及(ji)時替換以避免(mian)影響(xiang)正(zheng)常(chang)出(chu)產。
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