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驅動(dong)減速機(ji)在運用時常會遇到(dao)某些(xie)驅動(dong)減速機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)入軸(zhou)(zhou)斷軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)情況(kuang)，那么(me)怎樣避免(mian)和減少減速機(ji)軸(zhou)(zhou)斷軸(zhou)(zhou)呢？避免(mian)和減少減速機(ji)軸(zhou)(zhou)斷軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)方法(fa)和方法(fa)有(you)批改減速機(ji)的(de)(de)(de)規劃；設備和修(xiu)補(bu)時留(liu)心調(diao)整電(dian)動(dong)機(ji)和減速機(ji)的(de)(de)(de)同心度，使其抵(di)達(da)常規的(de)(de)(de)要(yao)求。
能(neng)運用(yong)平行軸的(de)減(jian)(jian)速(su)機(ji)時最好不運用(yong)垂直軸的(de)減(jian)(jian)速(su)機(ji)；選用(yong)減(jian)(jian)速(su)機(ji)時考慮或核算減(jian)(jian)速(su)機(ji)容許的(de)可以承受的(de)徑向載荷。此外，在選用(yong)電動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)時應當(dang)盡(jin)可能(neng)地選擇六極(ji)電機(ji)，既同步轉(zhuan)速(su)為1000轉(zhuan)/分的(de)電機(ji)作為驅動(dong)電機(ji)，這樣(yang)可以減(jian)(jian)少偶(ou)合(he)器。
制(zhi)動輪(lun)在高速旋轉(zhuan)時(shi)的(de)振動。特別對功率(lv)較大(da)的(de)皮帶(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)，如功率(lv)大(da)于(yu)90kW的(de)皮帶(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)最好選用低轉(zhuan)速的(de)電動機(ji)(ji)，此時(shi)電機(ji)(ji)的(de)價格會(hui)相(xiang)應(ying)的(de)比四極(ji)電機(ji)(ji)的(de)價格要高一些；還有，設法減少或控制(zhi)液力偶(ou)合器和制(zhi)動輪(lun)的(de)不平衡(heng)力矩的(de)大(da)小。
通過上述避免和減(jian)少減(jian)速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)斷軸(zhou)(zhou)方法(fa)基(ji)本上可以找到(dao)或(huo)處(chu)理皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機(ji)的(de)驅動減(jian)速(su)機(ji)輸(shu)入軸(zhou)(zhou)的(de)斷軸(zhou)(zhou)問題(ti)。在(zai)作業一再的(de)皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機(ji)系(xi)統中(zhong)應(ying)當恰當配備(bei)必要(yao)的(de)減(jian)速(su)機(ji)備(bei)品備(bei)件，以便及(ji)時替換以避免影(ying)響正常出產。
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