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液(ye)壓升(sheng)降機(ji)跟著高度的(de)(de)不(bu)(bu)斷提(ti)高，載分(fen)量(liang)的(de)(de)不(bu)(bu)斷添加(jia)，升(sheng)降機(ji)底(di)部的(de)(de)底(di)盤安(an)定(ding)性也要(yao)求越來越高，為了(le)是升(sheng)降機(ji)作(zuo)業時更安(an)定(ding)，技術人員為升(sheng)降機(ji)規(gui)劃(hua)加(jia)裝了(le)各種款式(shi)不(bu)(bu)同的(de)(de)液(ye)壓支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)，以下對各種支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)的(de)(de)原(yuan)理，運用及(ji)保養做(zuo)扼要(yao)解(jie)說(shuo)。常用液(ye)壓支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)有蛙式(shi)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)、H型支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)、X型支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)、輻射式(shi)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)、搖擺支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)等。
下(xia)面升降機(ji)廠家為我們具體介紹。蛙(wa)式(shi)支(zhi)腿(tui)這(zhe)種支(zhi)腿(tui)的活動支(zhi)腿(tui)鉸接在(zai)固定(ding)(ding)支(zhi)腿(tui)上，其打開(kai)動作由液壓缸完結(jie)，特(te)點是(shi)結(jie)構(gou)簡略、分量較輕，但支(zhi)腿(tui)跨度不大(da)，只適用于(yu)小噸位(wei)的起重(zhong)機(ji)。輻射式(shi)支(zhi)腿(tui)以轉臺的反轉中心(xin)為中心(xin)，從(cong)車架的盆形架向(xiang)下(xia)呈輻射狀向(xiang)外伸出4個支(zhi)腿(tui)。特(te)點是(shi)穩定(ding)(ding)性好，在(zai)起重(zhong)作業時(shi)首(shou)要應用在(zai)一些特(te)大(da)型的起重(zhong)機(ji)上。
修理升降機的支撐體系時先(xian)將(jiang)活動支腿(tui)(tui)拆下(xia)，丈(zhang)量導向槽(cao)的尺度，決議(yi)補焊(han)的厚度。補焊(han)時，所(suo)示用螺(luo)釘和螺(luo)母將(jiang)長方形的紫(zi)銅(tong)墊安(an)裝好，紫(zi)銅(tong)管套在螺(luo)釘上，補焊(han)完一段，再移動補焊(han)下(xia)一段，直(zhi)至焊(han)完停止。搖擺支腿(tui)(tui)這種支腿(tui)(tui)在起重作業時，支腿(tui)(tui)在液壓缸的效果下(xia)能搖擺到與車架縱向軸線(xian)相筆(bi)直(zhi)的方位上。
非作業(ye)狀況時，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)不能太(tai)長，所以橫向支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐的距離較(jiao)小(xiao)。H型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)這種支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)在液壓升降(jiang)機中并不常用(yong)，有兩個液壓缸。活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)伸出(chu)后，作業(ye)時筆(bi)直腿(tui)撐地，形如H而得(de)名。特點是支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)跨距較(jiao)大(da)，對場所適應性較(jiao)好(hao)，現在已被廣泛選用(yong)。X型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)這種支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)作業(ye)時，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)呈X型(xing)，重(zhong)物活(huo)(huo)動的空(kong)間比H型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)要大(da)，因而常和H型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)混(hun)合運用(yong)，構成(cheng)前H、后X的型(xing)式。
為了(le)便利，也可(ke)將(jiang)焊條適度(du)折彎。但要留意焊補的(de)方(fang)位必(bi)定(ding)(ding)(ding)要在(zai)圖1導向槽的(de)下外表。這樣做不會影(ying)響液(ye)壓(ya)(ya)缸活(huo)塞桿的(de)行(xing)程和(he)(he)在(zai)支腿(tui)承(cheng)重(zhong)時固定(ding)(ding)(ding)支腿(tui)和(he)(he)活(huo)動支腿(tui)的(de)相對夾角。焊后(hou)，用一個(ge)規范的(de)軸(zhou)（軸(zhou)徑等于翻滾(gun)套的(de)外徑）做基準，進(jin)行(xing)修形，并應留意其兩頭槽須(xu)用同(tong)一根軸(zhou)一起修正(zheng)。林林總(zong)(zong)總(zong)(zong)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)支腿(tui)，加固了(le)液(ye)壓(ya)(ya)升降機的(de)安(an)定(ding)(ding)(ding)性(xing)，可(ke)是(shi)，想(xiang)要使其發揮更(geng)大的(de)效果，就必(bi)須(xu)在(zai)運用支腿(tui)時必(bi)定(ding)(ding)(ding)要撐(cheng)穩(wen)，平常留意保(bao)養。
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