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HB工(gong)業齒(chi)輪箱在(zai)使用(yong)過程中，都會引起齒(chi)輪箱的噪(zao)音。這(zhe)給工(gong)作帶來很多的困(kun)擾。那(nei)么，怎么降低HB工(gong)業齒(chi)輪箱的噪(zao)音?
提高齒(chi)輪(lun)的精度、選擇(ze)合(he)適(shi)的齒(chi)輪(lun)參數。對裝配工(gong)人進行培(pei)訓，提高工(gong)人的裝配水平(ping)，減少齒(chi)輪(lun)的安裝誤差(cha)。
調整電機聯軸器(qi)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)聯軸器(qi)的同心(xin)度(du)。加固機架平臺(tai)，減(jian)少共振。完善齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的潤滑情況，減(jian)少齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)和軸承間(jian)的磨損以及(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)之間(jian)的嚙合間(jian)隙。提高齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸的剛度(du)。
一般說來，齒(chi)(chi)輪(lun)系統噪(zao)聲(sheng)(sheng)源包括齒(chi)(chi)輪(lun)系統本身輪(lun)齒(chi)(chi)嚙合的相互拱動(dong)，原動(dong)機(ji)的振(zhen)動(dong)以及(ji)工作機(ji)構的振(zhen)動(dong)和負載變(bian)化等。其中以齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合的動(dong)態激勵產(chan)生的噪(zao)聲(sheng)(sheng)為(wei)主(zhu)。
由(you)于(yu)齒輪(lun)在(zai)嚙(nie)合(he)時(shi)受嚙(nie)合(he)沖擊(ji)及(ji)交變載荷的(de)作用產生(sheng)振動(dong)，這些振動(dong)以固體聲(sheng)的(de)方式進行(xing)傳播(bo)，依次(ci)通過齒輪(lun)、軸、軸承、箱(xiang)體，由(you)于(yu)箱(xiang)體的(de)振動(dong)而輻射出噪(zao)(zao)聲(sheng)，同時(shi)齒輪(lun)、軸、軸承本身(shen)作為噪(zao)(zao)聲(sheng)源由(you)齒輪(lun)箱(xiang)的(de)開口處傳播(bo)噪(zao)(zao)聲(sheng)。
在工程中大多采用的(de)(de)是(shi)閉(bi)式(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)，對于閉(bi)式(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)可以認(ren)為(wei)是(shi)由于其傳(chuan)動(dong)過(guo)程中的(de)(de)動(dong)態激勵(li)引起(qi)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)振(zhen)動(dong)，通(tong)過(guo)傳(chuan)動(dong)軸引起(qi)軸承振(zhen)動(dong)，從而通(tong)過(guo)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)箱(xiang)體的(de)(de)振(zhen)動(dong)而輻(fu)射(she)噪聲(sheng)。
HB工(gong)業齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)的噪(zao)聲(sheng)(sheng)按其傳(chuan)播途徑也可分為結(jie)構噪(zao)聲(sheng)(sheng)和空氣(qi)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。結(jie)構噪(zao)聲(sheng)(sheng)是指齒(chi)(chi)輪(lun)振(zhen)動以固體聲(sheng)(sheng)傳(chuan)播的形式，通過齒(chi)(chi)輪(lun)、傳(chuan)動軸、軸承傳(chuan)遞到箱(xiang)(xiang)體，由箱(xiang)(xiang)壁振(zhen)動而輻射出噪(zao)聲(sheng)(sheng)。
空氣(qi)噪聲是由齒輪(lun)(lun)、軸(zhou)、軸(zhou)承本(ben)身作為噪聲源(yuan)，由于(yu)振動產(chan)生的(de)噪聲由齒輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)開口處傳播出去。對于(yu)HB工業齒輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)可以忽略空氣(qi)噪聲而只考慮結構噪聲。
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