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德州銳馳減速機有限公司
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齒(chi)(chi)輪減速機(ji)(ji)(ji)的裝置(zhi)像一(yi)(yi)(yi)個缸筒內(nei)的活塞，當(dang)一(yi)(yi)(yi)個齒(chi)(chi)進(jin)入另一(yi)(yi)(yi)個齒(chi)(chi)的流體(ti)空間(jian)時(shi)，液體(ti)就被機(ji)(ji)(ji)械性(xing)地(di)擠排出來。因為液體(ti)是不可(ke)壓縮的，所以液體(ti)和(he)齒(chi)(chi)就不能(neng)在同一(yi)(yi)(yi)時(shi)間(jian)占據同一(yi)(yi)(yi)空間(jian)，液體(ti)就被排除了。為什(shen)么齒(chi)(chi)輪減速機(ji)(ji)(ji)泵會困油?
齒(chi)輪減(jian)速機的(de)齒(chi)輪泵困油(you)現(xian)象是因為液壓(ya)油(you)在漸開線齒(chi)輪泵運轉過程中(zhong)，因齒(chi)輪相交處的(de)封閉體(ti)積隨時間改變，常有一部分的(de)液壓(ya)油(you)被密封在齒(chi)間。
因液壓(ya)油不可(ke)壓(ya)縮將使(shi)外接齒輪產生極大的振(zhen)動和噪聲，影響系統正常工作。齒輪減速機可(ke)以采(cai)取在前后蓋板或浮動軸套上開卸(xie)荷槽，開設卸(xie)荷槽的原則。
齒輪(lun)減速(su)(su)機泄(xie)漏主要的原因是容(rong)積(ji)效率較低(di)，故不(bu)適合用(yong)作高壓泵。端面間(jian)隙補(bu)償(chang)采用(yong)靜壓平衡措施，齒輪(lun)減速(su)(su)機在齒輪(lun)和蓋(gai)板之間(jian)增(zeng)加(jia)一個補(bu)償(chang)零件。
如果(guo)齒(chi)輪泵(beng)受力不(bu)均衡(heng)，右(you)側是(shi)壓(ya)(ya)(ya)油(you)腔(qiang)(qiang)，左側是(shi)吸(xi)油(you)腔(qiang)(qiang)，兩腔(qiang)(qiang)的壓(ya)(ya)(ya)力是(shi)不(bu)平(ping)衡(heng)的。兩不(bu)均衡(heng)壓(ya)(ya)(ya)力作用于齒(chi)輪和軸一徑向(xiang)不(bu)平(ping)衡(heng)壓(ya)(ya)(ya)力，油(you)壓(ya)(ya)(ya)越(yue)高，該力越(yue)大(da)(da)，加(jia)速軸承(cheng)磨(mo)損，降低錐齒(chi)輪軸承(cheng)壽命(ming)，使軸彎曲，加(jia)大(da)(da)齒(chi)頂與(yu)軸孔磨(mo)損。采用壓(ya)(ya)(ya)力平(ping)衡(heng)槽或縮小壓(ya)(ya)(ya)油(you)腔(qiang)(qiang)。齒(chi)輪減速機的泵(beng)困油(you)要及(ji)時的解(jie)決。
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