德州銳馳減速機有限公司
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齒輪減(jian)速(su)機(ji)的裝置像(xiang)一(yi)個缸筒內的活塞,當一(yi)個齒進入(ru)另一(yi)個齒的流體空(kong)間時,液體就被(bei)機(ji)械性(xing)地擠排出(chu)來。因為液體是不可(ke)壓縮的,所以(yi)液體和齒就不能在同(tong)一(yi)時間占據同(tong)一(yi)空(kong)間,液體就被(bei)排除(chu)了(le)。為什么齒輪減(jian)速(su)機(ji)泵會困油?
齒輪減速機(ji)的(de)齒輪泵困油現象是因為液壓油在漸(jian)開線齒輪泵運轉過程中(zhong),因齒輪相交處的(de)封閉體積(ji)隨時間(jian)(jian)改變,常有一部分的(de)液壓油被密(mi)封在齒間(jian)(jian)。
因液(ye)壓油不可壓縮(suo)將使外(wai)接齒輪產生極(ji)大的振動(dong)(dong)和噪聲(sheng),影響系統正常(chang)工作。齒輪減(jian)速機可以采取在前后蓋板或浮動(dong)(dong)軸套上開卸荷(he)槽(cao),開設(she)卸荷(he)槽(cao)的原則(ze)。
齒輪減速機泄漏主要的原因(yin)是(shi)容積效率(lv)較(jiao)低(di),故不(bu)適(shi)合用作高壓泵。端面間隙(xi)補償(chang)采用靜壓平衡措(cuo)施,齒輪減速機在齒輪和蓋板(ban)之(zhi)間增(zeng)加一個補償(chang)零(ling)件。
如(ru)果齒(chi)輪(lun)泵(beng)受力不(bu)均衡(heng),右(you)側是(shi)壓(ya)油腔(qiang)(qiang),左側是(shi)吸(xi)油腔(qiang)(qiang),兩(liang)腔(qiang)(qiang)的(de)(de)壓(ya)力是(shi)不(bu)平衡(heng)的(de)(de)。兩(liang)不(bu)均衡(heng)壓(ya)力作用于齒(chi)輪(lun)和軸一(yi)徑向不(bu)平衡(heng)壓(ya)力,油壓(ya)越高,該力越大,加速軸承磨(mo)損,降低錐齒(chi)輪(lun)軸承壽命,使軸彎曲,加大齒(chi)頂(ding)與軸孔磨(mo)損。采用壓(ya)力平衡(heng)槽(cao)或縮(suo)小(xiao)壓(ya)油腔(qiang)(qiang)。齒(chi)輪(lun)減速機(ji)的(de)(de)泵(beng)困油要及時的(de)(de)解決。