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F系(xi)列齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速機在(zai)選(xuan)型的時候比較方(fang)便確定，如果輸(shu)出方(fang)式(shi)不需要直角的就(jiu)排除K系(xi)列傘齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速機，剩(sheng)下的就(jiu)是F系(xi)列平行軸(zhou)和R系(xi)列同軸(zhou)的減(jian)速機。所以(yi)在(zai)選(xuan)型的時候確定減(jian)速機的系(xi)列還是比較簡單的。關于F系(xi)列齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速機的自鎖強度怎么樣(yang)?
減速(su)(su)機的(de)自鎖(suo)能力(li)只有自身負載的(de)三(san)分之一，像立體車庫上用的(de)這種(zhong)減速(su)(su)機和(he)減速(su)(su)電(dian)機。當車輛的(de)自身重(zhong)量比較大且(qie)需要(yao)準確提升到某(mou)一位置的(de)時(shi)候，此時(shi)的(de)減速(su)(su)機剎車就可能并不那么管用了(le)。
在(zai)需(xu)要剎(cha)車(che)(che)或者鎖定強度比較大的時候就需(xu)要配剎(cha)車(che)(che)電機。可以選擇(ze)F系列齒輪減(jian)(jian)速機而不(bu)需(xu)要配帶剎(cha)車(che)(che)的齒輪減(jian)(jian)速電機。
在(zai)標配的情況下的F系列(lie)齒輪減(jian)(jian)速機配普(pu)通的減(jian)(jian)速電機的時候零件(jian)總(zong)數達到32個(ge)。減(jian)(jian)速機常(chang)使用在(zai)一些強度比較大的地方。
電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)板式可以滿足日常是(shi)(shi)使用需要。且與之相連(lian)接的(de)(de)(de)(de)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉速(su)要大(da)于2500轉。F系列齒輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)能搭配的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)功率(lv)也是(shi)(shi)范圍的(de)(de)(de)(de)，減速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)型號(hao)的(de)(de)(de)(de)電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)在0.12KW-22KW的(de)(de)(de)(de)區間內。
它的使用范圍比(bi)較廣，也沒(mei)有(you)太多的行業限制(zhi)，而且(qie)在不(bu)需(xu)要(yao)強自鎖功能(neng)的時候F系(xi)列齒輪減速(su)機(ji)恰好可以滿足使用需(xu)求。
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