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絲桿升(sheng)降(jiang)(jiang)機的(de)(de)(de)(de)要害(hai)部位就是(shi)升(sheng)降(jiang)(jiang)體(ti)系電(dian)路，電(dian)路的(de)(de)(de)(de)頻(pin)繁利(li)用故(gu)障產生(sheng)率較(jiao)高，升(sheng)降(jiang)(jiang)體(ti)系電(dian)路是(shi)否畸形運行，直接影響著全廠生(sheng)產任務(wu)的(de)(de)(de)(de)實現波及到經濟大(da)問題。下面(mian)就介(jie)紹常見的(de)(de)(de)(de)故(gu)障剖析跟解(jie)決方法以便更(geng)好的(de)(de)(de)(de)理解(jie)跟利(li)用。
1.絲(si)桿升(sheng)降機(ji)不(bu)回升(sheng)也不(bu)降落(luo)
起因有(you)升(sheng)降(jiang)電(dian)源空開無電(dian)源、破(po)(po)壞；把持電(dian)源保險破(po)(po)壞或接觸器(qi)侵(qin)害，升(sheng)降(jiang)電(dian)機故(gu)障。HB工業齒輪(lun)箱承受(shou)來(lai)自風輪(lun)的作(zuo)用(yong)力(li)(li)(li)和齒輪(lun)傳動時產(chan)生的反(fan)力(li)(li)(li)，必須具(ju)有(you)足夠的剛性去(qu)承受(shou)力(li)(li)(li)和力(li)(li)(li)矩的作(zuo)用(yong)，防止變形，保證傳動質量。齒輪(lun)箱箱體的設計應(ying)按(an)照風電(dian)機組動力(li)(li)(li)傳動的布(bu)局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求(qiu)來(lai)進行。回升(sheng)限位或降(jiang)落限位故(gu)障。
消除故(gu)障方法查明起因(yin)送電(dian)調換(huan)空開(kai)，消除把持(chi)線路故(gu)障，調換(huan)保險跟檢查電(dian)機破壞及時調換(huan)。檢查或調換(huan)破壞限位開(kai)關盒把持(chi)器(qi)，消除把持(chi)線路故(gu)障；檢查液(ye)壓升降貨梯凸輪(lun)把持(chi)器(qi)的出(chu)頭(tou)(tou)跟滾念頭(tou)(tou)構及時調換(huan)破壞部(bu)件(jian)并(bing)對滾念頭(tou)(tou)構定時加油
2.升(sheng)降電機不(bu)能發出額定功率，載重不(bu)達標速度減慢異樣(yang)
起因有制動(dong)器(qi)為(wei)完全松開，機(ji)構卡住；電(dian)樞電(dian)路中的啟動(dong)電(dian)阻(zu)未(wei)完全切除
消除方法檢(jian)(jian)查并(bing)調劑制動(dong)(dong)器，檢(jian)(jian)查機(ji)構消除絲桿升(sheng)降機(ji)卡住故障(zhang)，檢(jian)(jian)查把持器并(bing)調劑接觸器。絲桿升(sheng)降機(ji)通常升(sheng)降機(ji)基本上有快慢兩種速(su)度，這(zhe)是(shi)蝸輪蝸桿傳動(dong)(dong)比(bi)決定的。齒輪減速(su)機(ji)原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)和(he)工作機(ji)之間的獨立的閉式傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置，用(yong)來(lai)降低轉速(su)和(he)增(zeng)大(da)轉矩，以(yi)滿足工作需要(yao)，在某些場合也(ye)用(yong)來(lai)增(zeng)速(su)，稱(cheng)為增(zeng)速(su)器。
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