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絲桿升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)濾網在油箱(xiang)的(de)(de)內側，咱們在外面是看不(bu)到的(de)(de)。HB工(gong)業齒(chi)輪箱(xiang)承受來(lai)自風輪的(de)(de)作用力(li)(li)和(he)齒(chi)輪傳動(dong)時(shi)(shi)產生的(de)(de)反力(li)(li)，必須(xu)具有(you)足夠的(de)(de)剛性去(qu)承受力(li)(li)和(he)力(li)(li)矩的(de)(de)作用，防(fang)止變形，保證傳動(dong)質量。齒(chi)輪箱(xiang)箱(xiang)體的(de)(de)設計應按照(zhao)風電機(ji)(ji)組動(dong)力(li)(li)傳動(dong)的(de)(de)布局安排、加工(gong)和(he)裝配條件(jian)、便于檢查和(he)維護等要求來(lai)進行。齒(chi)輪減速(su)(su)機(ji)(ji)原動(dong)機(ji)(ji)和(he)工(gong)作機(ji)(ji)之間(jian)的(de)(de)獨立的(de)(de)閉式傳動(dong)裝置，用來(lai)降(jiang)低轉速(su)(su)和(he)增大轉矩，以滿足工(gong)作需要，在某些場合也用來(lai)增速(su)(su)，稱為增速(su)(su)器。然而長(chang)時(shi)(shi)光的(de)(de)利用會造(zao)成機(ji)(ji)器回(hui)升(sheng)(sheng)速(su)(su)度過慢(man)，重大的(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)甚至不(bu)回(hui)升(sheng)(sheng)。針對這一(yi)問題，很多客戶不(bu)曉得(de)是濾網呈(cheng)現(xian)了(le)堵塞，就認為是機(ji)(ji)器呈(cheng)現(xian)了(le)故障。
假如濾網呈現堵(du)塞咱們(men)應當怎么(me)辦呢？
要(yao)判斷是不是濾(lv)網的(de)(de)問題(ti)，假如真的(de)(de)是濾(lv)網的(de)(de)問題(ti)，就(jiu)要(yao)依照以(yi)下(xia)的(de)(de)方法進(jin)行(xing)(xing)(xing)調(diao)換(huan)，當然也可能(neng)進(jin)行(xing)(xing)(xing)蕩滌，因(yin)為濾(lv)網的(de)(de)本錢較低，清潔起來也絕(jue)(jue)對麻煩，所以(yi)倡導直接進(jin)行(xing)(xing)(xing)調(diao)換(huan)。蝸(gua)輪絲桿升(sheng)降(jiang)機(ji)自(zi)(zi)鎖(suo)性能(neng)普通齒(chi)絲杠電動推(tui)桿和螺(luo)旋升(sheng)降(jiang)機(ji)，由于綜合傳動效率低，大部分有(you)絕(jue)(jue)對動載(zai)自(zi)(zi)鎖(suo)功能(neng)，增(zeng)加設(she)備運行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)安全性；滾珠(zhu)絲杠電動推(tui)桿和螺(luo)旋升(sheng)降(jiang)機(ji)不自(zi)(zi)鎖(suo)。調(diao)換(huan)濾(lv)網要(yao)打開油箱(xiang)(xiang)(xiang)，這一步十分的(de)(de)要(yao)害，因(yin)為泵(beng)站跟油箱(xiang)(xiang)(xiang)是一體的(de)(de)，所以(yi)很(hen)多(duo)客戶都無(wu)從下(xia)手，其它不能(neng)用泵(beng)站進(jin)行(xing)(xing)(xing)拆卸，只須要(yao)把油箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)螺(luo)絲擰開，打開油箱(xiang)(xiang)(xiang)即可。而后就(jiu)可能(neng)直接看到濾(lv)網，對其進(jin)行(xing)(xing)(xing)調(diao)換(huan)。而后依照原來的(de)(de)順序進(jin)行(xing)(xing)(xing)裝(zhuang)置固定(ding)。
濾網是過濾液壓油的(de)物品(pin)，所以長時(shi)光的(de)利用就造成上面沾染(ran)很多(duo)的(de)雜質，造成網孔(kong)的(de)堵塞。咱們(men)倡導利用者三個月都要進行清理或者調換(huan)一次。假如絲桿升降機利用頻率不(bu)高的(de)情況下，可(ke)能恰當的(de)延長。
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